Speziell für Terminal-Zugmaschinen entwickelte Sattelkupplungen.
Konstruiert für erhöhte Sattellasten und wiederholtes Auf- und Absatteln im Terminalverkehr. Auf Wunsch mit zweiter manueller Verschluss-Sicherung zum Trailereinsatz im Straßenverkehr erhältlich.
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Die 36-t-Sattelkupplung aus Stahlguss für den Schwerlasttransport
Sattellast 23.000 kg (2“)
Sattellast 36.000 kg (3,5“)
D-Wert 162 kN (2“)
D-Wert 260 kN (3,5“)
Bauhöhen 150, 190 mm
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Die 45-t-Heavy-Duty-Stahlguss-Sattelkupplung – Spezialausführung mit Luftbetätigung für den Hafeneinsatz
Sattellast bis 45.000 kg
D-Wert 165 kN (2“)
D-Wert 240 kN (3,5“)
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Sattelkupplungen mit MovOn-Hub-Technologie für Terminal-Zugmaschinen.
• 23.000 kg Sattellast (Einzylinder)
• 45.000 kg Sattellast (Doppelzylinder)
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Halb-Pendel-Sattelkupplung für erhöhte Sattel-Lasten bei Yard Spottern.
• 45.000 kg Sattellast
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Sattelkupplung mit Druckluftauslösung für Terminal-Zugmaschinen
• 36.000 kg Sattellast
• 100.000 kg zulässiges Gesamtzuggewicht
• 120 kg Sattelplattengewicht
• 35 km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit
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