Wachsender Termin- und Kostendruck verschärfen die Wettbewerbssituation in der Transportwirtschaft – Funktionssicherheit und Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark werden zunehmend zur entscheidenden Management-Aufgabe: Effizienz ist deshalb die zentrale Anforderung, die Lkw-Hersteller und Spediteure heute und in Zukunft verstärkt an Fahrzeuge und ihre Komponenten stellen werden. Bei einer Zugmaschine zählt die Sattelkupplung zu den Schlüsselkomponenten: Ihre Verschleißfestigkeit, Zuverlässigkeit und Bedienerfreundlichkeit bestimmen die einwandfreie Funktion des Sattelzugs und tragen damit wesentlich zu dessen Sicherheit und Wirtschaftlichkeit bei. Jetzt lassen sich diese beiden Faktoren zusätzlich stärken – mit dem RECOSS Sicherheits-Sensor-System für alle Sattelkupplungen GF (Georg Fischer) SK-S 36.20 von SAF-HOLLAND.

Mit dem RECOSS Sicherheits-Sensor-System wird das Aufsatteln noch sicherer und komfortabler: Drei Sensoren überwachen den Status und die Funktion der Sattelkupplung elektronisch und zeigen diese optisch und akustisch im Cockpit an. RECOSS ist ab Werk für alle GF (Georg Fischer) SK-S 36.20 Sattelkupplungen erhältlich, unabhängig von deren Spezifikationen, wie z.B. wartungsarmer Platte oder Direktmontage, höhenverstellbarer Ausführung oder Bauhöhen.

Die Sensoren 1 und 2 am Schloss-Stück und der Verschlusssicherung überwachen permanent den sicheren, korrekten Kupplungszustand. Sensor 3 überwacht den Abstand zwischen Aufliegerplatte und Kupplung und gewährleistet das korrekte Einfahren und Aufsatteln.

Der Fahrer ist verpflichtet, darauf zu achten, dass die Sattelkupplung ordnungsgemäß geschlossen und sicher verriegelt ist – nach jedem Kupplungsvorgang und nach jeder Fahrpause. Mit RECOSS steht ihm ein elektronischer Assistent zur Seite, der ihm einen wesentlichen Stressfaktor abnimmt: RECOSS vermindert das Unfallrisiko und senkt unnötige Werkstattaufenthalte, denn seine drei Sensoren zeigen nicht nur die korrekte Aufsattelhöhe an, sondern überwachen auch permanent den Kupplungsvorgang. Abweichungen werden sofort optisch und akustisch im Cockpit angezeigt.

Mit dem speziellen RECOSS Nachrüstsatz lässt sich die Effizienz bei allen GF (Georg Fischer) SK-S 36.20 Sattelkupplungen auch nachträglich einfach und kostengünstig steigern. Der gesamte Kupplungsvorgang lässt sich vom Cockpit aus überwachen, das spart Zeit und erleichtert die Arbeit: Effizienz mit Komfort.

Die GF (Georg Fischer) SK-S 36.20 mit RECOSS ist auch aus wirtschaftlichen Überlegungen erste Wahl: Weniger Verschleißteile und hochwertige Materialien bei der Kupplung machen sich durch eine längere Lebensdauer bezahlt und der zusätzliche Sicherheitsgewinn durch RECOSS entlastet den Fahrer und senkt das Risiko von Ausfallzeiten der Sattelzugmaschine.